Komatsu Allgemeine Fehlercodes und deren Bedeutungen
Komatsu Allgemeine Fehlercodes und deren Bedeutungen
Komatsu Allgemeine Fehlercodes
E01, HYPER-System im automatischen Modus
E02, PC-EPC-System
E03, Drehparkbremssystem
E04 + CALL für die Mediansystemsteuerung des Bedienhebels, HYPER-System
E05, Governormotorsystem
E06 + CALL und EPC-Solenoidventilantriebssystem für HYPER-Systeme
E09 und HYPER-GX-Systeme wurden ausgeschaltet.
E101. Anormale Fehlerhistorie.
E102, Abnormalität der Zeitanzeige.
E103, Kurzschluss der akustischen Warnung, Kurzschluss des akustischen Fahrerkabelbaums und Kontaktschluss der 24-V-Stromversorgung.
E104, Verstopfter Luftfilter.
E108, Wassertemperatur über 105 ° C.
E112, Kurzschluss des Vorwärts-Rückwärts-Betätigungssystems des Scheibenwischermotors (neu).
E113, Kurzschluss des Scheibenwischermotorsystems (neu).
E114, Kurzschluss des Spritzermotorantriebskreises (neu).
E202, Kurzschluss des LS-Solenoidventilantriebskreises.
E203, Kurzschluss des Drehparkbremsensolenoidventilantriebskreises.
E204, Kurzschluss des Pumpenverbindungs-/-umgehungssolenoidventilantriebskreises.
E205, Kurzschluss des Sekundärüberlaufsolenoidventilantriebskreises.
E206, Kurzschluss im Solenoidventilantriebskreis der Fahrgeschwindigkeitsumwandlung.
E207, Kurzschluss im Schnellmodus-Solenoidventilantriebskreis.
E208, Offener Schnellmodus-Solenoidventilantriebskreis.
E213, Offener Drehparkbremssolenoidventilantriebskreis.
E214, Offener Pumpenverbindungs-/-umgehungssolenoidventilantriebskreis.
E215, Offener Sekundärüberlaufsolenoidventilantriebskreis.
E216, Kurzschluss im Solenoidventilantriebskreis der Fahrgeschwindigkeitsumwandlung.
E217, Fehler bei der Modusauswahl.
E218, Fehler bei der Netzwerkantwortzeitüberschreitung.
E222, Kurzschluss des LS-EPC-Solenoidventilantriebskreises.
E223, Offener LS-EPC-Solenoidventilantriebskreis.
E224, Abnormalität des Vordruckpumpensensors.
E225, Abnormalität des Rückdruckpumpensensors.
E226, Abnormale Stromversorgung des Drucksensors.
E227, Abnormale Motordrehzahlsensorik.
E231, Kurzschluss des Aktivierungsmodus (Drehung) des Solenoidventilantriebs.
E232, Kurzschluss des TVC-Solenoidventilantriebs des Vordruckpumpens (älteres Modell).
E233, Fehlfunktion des TVC-Solenoidventilantriebs des Vordruckpumpens (älteres Modell).
E235, Offener Aktivierungsmodus (Drehung) des Solenoidventilantriebs.
E236, Kurzschluss im TVC-Solenoidventilantriebskreis der Rückdruckpumpe.
E237, Offener TVC-Solenoidventilantriebskreis der Rückdruckpumpe.
E302, Kurzschluss im Stellantriebskreis der Drehhubregelung.
E303, Offener Stellantriebskreis der Drehhubregelung.
E306, Abnormität im Rückkopplungspotentialkreis.
E308, Abnormität des Kraftstoffeinspeiseeingangs.
E313, Fehler der automatischen Ölversorgungssteuerung (optional).
E315, Kurzschluss des Ausgangskreises des Batterierelais.
E316, Ungesteuerte Drehzahl des Drehzahlreglers.
E317, Offener Drehzahlreglerkreis.
E318, Kurzschluss im Drehzahlreglerkreis.
Komatsu PC200-8 Fehlercode:
Der PC200-8 verwendet den EFI-Motor und der Benutzercode unterscheidet sich erheblich von PC200-6/7.
Benutzercode für PC200-8:
E02, PC-EPC-System.
E03, Drehparkbremssystem.
E10, Stromausfall des Motorsteuergeräts, Zirkelstörung des Motorsteuerantriebssystems (Motor stoppt).
E11, Fehler im Motorssteuerungssystem (niedrige Ausgangsleistung zum Schutz des Motors).
E14. Anormales Rückkopplungssystem.
E15, Fehler des Motorsensors (Wassertemperatur, Kraftstoffdruck, Öldruck).
EOE, Netzwerkfehler.
Fehlercode:
989L00, Motorsteuergeräteverriegelungswarnung (Modus 1).
989M00, Motorsteuergeräteverriegelungswarnung (Modus 2).
989N00, Motorsteuergeräteverriegelungswarnung (Modus 3).
CA111, Interner Fehler des Motorsteuergeräts.
CA115, Fehler des Motorsdrehzahlsensors und Leerlaufdrehzahlsensors.
CA122, Störfall der Rückkopplungsspannung des Eingangsdrucksensors.
CA123, Störfall der Rückkopplungsspannung des Eingangsdrucksensors.
CA131, Hohe Rückkopplungsspannung des Drosselklappensensors.
CA132, Niedrige Rückkopplungsspannung des Drosselklappensensors.
CA144, Hohe Rückkopplungsspannung des Kühlwassertemperatursensors.
CA145, Niedrige Rückkopplungsspannung des Kühlwassertemperatursensors.
CA153, Hohe Rückkopplungsspannung des Ansauglufttemperatursensors.
CA154, Niedrige Rückkopplungsspannung des Ansauglufttemperatursensors.
CA155, Hohe Ansauglufttemperatur (über Grenzwert).
CA187, Hohe Spannung des Sensors der Stromversorgung 2.
CA221, Hohe Rückkopplungsspannung des Umgebungssensors.
CA222, Niedrige Rückkopplungsspannung des Umgebungssensors.
CA227, Hohe Spannung des Sensors der Stromversorgung 2.
CA234, Motorüberdrehzahl.
CA238, Fehler der Spannungsversorgung des Geschwindigkeitssensors.
CA271, Kurzschluss des IMV/PCV1.
CA272, Offener IMV/PCV1.
CA322, Fehler des Düsenkreises 1 (offen oder Kurzschluss).
CA323, Fehler des Düsenkreises 5 (offen oder Kurzschluss).
CA324, Fehler des Düsenkreises 3 (offen oder Kurzschluss).
CA325, Fehler des Düsenkreises 6 (offen oder Kurzschluss).
CA331, Fehler des Düsenkreises 2 (offen oder Kurzschluss).
CA332, Fehler des Düsenkreises 4 (offen oder Kurzschluss).
CA342, Falscher Korrekturcode.
CA351, Fehler des Injektionstreiberkreises.
CA352, Niedrige Spannung der Sensorspannungsversorgung.
CA386, Hohe Spannung der Sensorspannungsversorgung.
CA428, Hohe Rückkopplungsspannung des Kraftstoffwassergehaltssensors.
CA429, Niedrige Rückkopplungsspannung des Kraftstoffwassergehaltssensors.
CA435, Fehler des Motoröl-Druckschalters.
CA441, Niedrige Batteriespannung.
CA442, Hohe Batteriespannung.
CA449, Sehr hoher Common-Rail-Druck.
CA451, Hoher Rückkopplungswert des Common-Rail-Drucksensors.
CA452, Niedriger Rückkopplungswert des Common-Rail-Drucksensors.
CA488, Hohe Ansauglufttemperatur (Drehmomentreduzierung).
CA553, Sehr hoher Common-Rail-Druck.
CA559, Sehr niedriger Common-Rail-Druck.
CA689, Fehler des Motordrehzahlsensors.
CA731, Phasenfehler des Leerlaufdrehzahlsensors.
CA757, Alle Daten wurden verloren.
CA778, Fehler des Motorsicherheitshochgeschwindigkeitssensors.
CA633, Fehler beim Aussetzen der Datenübertragung.
CA2185, Hohe Spannung des Drosselklappenplattenstromsensors.
CA2186, Niedrige Spannung des Drosselklappenplattenstromsensors.
CA2249, Sehr niedriger Common-Rail-Druck.
CA2311, Fehler des IMV-Solenoidventils.
CA2555, Hohe Spannung der Ansaugvorwärmung.
CA2556, Niedrige Spannung der Ansaugvorwärmung.
D19JKZ, Anomalie bei der benutzerdefinierten Codekonvertierung.
D862KA, GPS-Antenne defekt.
DA22KK, Niedrige Spannung der Pumpensolenoidventil-Stromversorgung.
DA25KP, Anomalie bei der 5V-Sensorspannungsversorgung.
DA29KQ, Anomalie bei der Modusauswahl.
DA2RMC, CAN-Busfehler (Bildschirm).
DGH2KB, Kurzschluss des Hydrauliköls-Temperatursensors.
DHPAMA, Anomalie des Vordruckpumpen-Drucksensors.
DHPBMA, Anomalie des Rückdruckpumpen-Drucksensors.
DHS3MA, Anomalität beim Zurückziehen des Arms PPC-Drucksensors.
DHS4MA, Anomalie beim PPC-Drucksensor, der am Eimer befestigt ist.
DHS8MA, Anomalie des Baggerarm-Hub-PPC-Drucksensors.
DHSAMA, Anomalie des rechten Dreh-PPC-Drucksensors.
DHSBMA, Anomalie des linken Dreh-PPC-Drucksensors.
DHSDMA, Anomalie des PPC-Drucksensors beim Öffnen des Eimers.
DHX1MA, Anomalie des Lastsensors.
DW43KA, Fehler beim Umschalten des Hoch-/Niedriggeschwindigkeits-Solenoidventils im eingeschalteten Zustand.
DW43KB, Kurzschluss des Hoch-/Niedriggeschwindigkeits-Solenoidventils im eingeschalteten Zustand.
DW45KA, Offener Haltesolenoidventilkreis für die Drehung.
DW45KB, Kurzschluss im Haltesolenoidventilkreis für die Drehung.
DW91KA, Offener Solenoidventilkreis für den Sekundärüberlauf.
DW91KB, Kurzschluss im Solenoidventilkreis der Fahrgeschwindigkeitsumwandlung.
DWA2KA, Offener Wartesolenoidventilkreis.
DWA2KB, Kurzschluss im Wartesolenoidventilkreis.
DWK0KA, Offener Solenoidventilkreis für den Sekundärüberlauf.
DWK0KB, Kurzschluss im Solenoidventilkreis für den Sekundärüberlauf.
DXA8KA, Offener PC-EPC-Solenoidventilkreis der Vordruckpumpe.
DXA8KB, Kurzschluss im PC-EPC-Solenoidventilkreis der Vordruckpumpe.
DXA9KA, Offener PC-EPC-Solenoidventilkreis der Rückdruckpumpe.
DXA9KB, Kurzschluss im PC-EPC-Solenoidventilkreis der Rückdruckpumpe.
DXE0KA, Offene LS-EPC-Solenoidventile.
DXE0KB, Kurzschluss der LS-EPC-Solenoidventile.
DXE4KA, Offene EPC-Notfallschaltkreise.
DXE4KB, Kurzschluss des EPC-Notfallschaltkreises.
DXE5KA, Offener Haupt-/Solenoidventilkreis für die Pumpenverbindung.
DXE5KB, Kurzschluss im Haupt-/Solenoidventilkreis für die Pumpenverbindung.
DXE6KA, Offener Solenoidventilkreis für den Fließumwandlungs-LS.
DXE6KB, Kurzschluss im Solenoidventilkreis für den Fließumwandlungs-LS.
DY20KA, Anomalie des Scheibenwischers.
DY20MA, Anomalie der Scheibenwischer-Parkposition.
DY2CKA, Offener Spritzermotor.
DY2CKB, Kurzschluss des Spritzermotors.
Diese Fehlercodes können mit verschiedenen Diagnosegeräten abgerufen werden, darunter auch das Jaltest Diagnosegerät.
Mit dem Jaltest Diagnosegerät können Sie die Lösungen für diese Fehler direkt im Gerät anzeigen und eigene Lösungen zu den Fehlercodes hinzufügen.
