Ecu Company Vollständige technische Version
ECU-Software unterstützt die Arbeit mit Autos, Baumaschinen, Bussen, Fahrrädern, Schiffslastwagen und landwirtschaftlichen Maschinen.
Vollständige Enginering-Version erstellen Es ist ein sehr großes Servicepaket. Benutzer, die diese Version verwenden möchten, müssen über Diagnosegeräte und ECU-TCU-Programmiergeräte verfügen, die an alle oben aufgeführten Fahrzeugtypen angeschlossen werden können.
Da die Fahrzeuge vor dem Betrieb an der ECU und TCU auf Fehlfunktionen überprüft werden sollten und ECU-Programmiergeräte erforderlich sind, die die Software der ECU-TCU problemlos lesen und neu schreiben (programmieren) können, sollte darauf geachtet werden diese Operationen durchführen.
Es sollte eine konstante Spannung und ein unterbrechungsfreies Internet verwendet werden, da es sonst zu einem Problem mit der ECU kommen kann.
ECU-Software Dies ist eine vollautomatische Software. Damit können Sie Motorsteuermodule entfernen: DPF, EGR, SCR, LSU, VSA, TVA, MAF, SAP, SPEED BEGRENZUNG, EVAP, TORQUE LIMITED, START/STOP, HOT START, NOX, IT_SENSOR. Mit dem Modul DTC REMOVER können Sie die zugehörigen Motorfehler beseitigen.
ECU-Software unterstützt eine Vielzahl von ECU-Einheiten.
DPF (Diesel Particular Filter): Er wird hergestellt, um Partikel zu reduzieren, die bei der Verbrennung in Dieselmotoren entstehen.
DPF-FEHLERSENSOR: Bestimmte Menge überwunden (Pkw 40gr) Motorfehlerleuchte auf der Instrumententafel oder wenn es eine spezielle Dieselpartikelfilter-Lammleuchte gibt.
Wenn die Belegungsrate 45gr-50gr überschreitet, STOPPEN Sie die Ampel und das Fahrzeug sollte zum Service gehen.
EGR (Exhaust Gas Recicurlation): Es ist ein System, das darauf abzielt, die als Ergebnis der Verbrennung erzeugte Wärme durch Direktion zu reduzieren.
EGR-FEHLERSENSOR: Unerwarteter Ruck während der Fahrt, Motor springt nicht an, das Fahrzeug verbrennt mehr Kraftstoff, Leistungsabfall und schwarzer Rauch aus dem Auspuff.
SCR (Selective Catalytic Reduction) Es handelt sich um ein fortschrittliches aktives Emissionskontrollsystem, das ein flüssiges Reduktionsmittel durch einen speziellen Katalysator in den Abgasstrom eines Dieselmotors einspritzt.
SCR-FEHLERSENSOR: Leistung und Leistung des Fahrzeugs nehmen ab und es verbraucht mehr Kraftstoff.
VSA (Vehicle Stability Control System) Es ist ein Sicherheitssystem, das für ein sichereres und ausgewogeneres Fahren von Fahrzeugen entwickelt wurde. Es sorgt dafür, dass Fahrzeuge auch auf nassen, rutschigen und vereisten Oberflächen stabil bleiben.
MAF (Massendurchflusssensor): Ein Sensor, der verwendet wird, um den Massendurchfluss von Luft zu bestimmen, die in einen Verbrennungsmotor mit Kraftstoffeinspritzung eintritt.
MAF-FEHLERSENSOR: Ungleichmäßiger Leerlauf im Motor, harter Start des Motors, Abnahme der Motorleistung und Benzingeruch können auftreten.
NOX-SENSOR (Stickstoffoxidsensor): Er wird hergestellt, um Stickoxide in Auto- und LKW-Abgasen zu erkennen.
NOX-SENSOR: Ein Ausfall des NOX-Systems kann dazu führen, dass der AdBlue-Fehlersensor durchbrennt.
DTC (Dynamic Traction Control): BMW-Modelle haben diese Technologie. Bietet eine ausgewogenere, kraftvollere und dynamischere Fahrmöglichkeit.
DTC-FEHLERSENSOR: Der DTC-Fehlercode muss berücksichtigt werden, da er die Stabilität und Leistung des Fahrzeugs beeinflusst. Dieser Fehler kann auftreten, wenn ein Teil geändert wird, das die Dynamik des Fahrzeugs beeinflusst, oder wenn ein Problem vorliegt. Aus diesem Grund sollte der Fehlercode des Fahrzeugs berücksichtigt und das Problem so schnell wie möglich behoben werden.
Fahrzeugfehlercodes sind sehr wichtig für die Umwelt und die menschliche Gesundheit. Aus diesem Grund sollte berücksichtigt werden, wann die oben genannten Störungslampen leuchten.
Wenn die Lampen nach dem Austausch eingeschaltet sind, sollte eine Neuprogrammierung durchgeführt werden.
Wenn die Fehlersensoren nach der Programmierung nicht leuchten, zeigt uns dies, dass kein Fehler im Fahrzeugsystem vorliegt. Die Programmierung der Fahrzeuge ist sehr wichtig, daher sollte auf die verwendete Software und die verwendeten Geräte geachtet werden. Sonst kann es zu größeren Problemen am Fahrzeug kommen.
Mit der ECU-Software können Sie die Module Motormanagement und SRS-Kollisionsmodul (CRASH DATA) entfernen.
Bei der Durchführung von Chiptuning-Vorgängen können einige Probleme auftreten.
Das automatische Kartenerkennungsmodul mit Motortuning-Erkennung führt zu einem besseren Chiptuning.
HEX-, 2D-, 3D-Maps. Zur Arbeitserleichterung bietet das Modul Tipps und Warnungen, die bei Fehleinstellungen erscheinen.
Hinweis: (Ohne Chiptuning-Manual-Modul)
